L’attrait du « refit »
5 novembre 2026
Le « refit » est à la mode en France! On parle de la remise à niveau ou la remise en état de bateaux de plaisance qui ont de l’âge ou de l’usure, ainsi que d’équipements, d’accessoires, etc. Et il ne manque pas de bateaux en fibre de verre qui ont pris un coup de vieux au fil du temps… qui valent la peine d’avoir une seconde vie.
Au récent salon nautique du Grand pavois de La Rochelle (22 au 27 septembre 2026 au Port des Minimes à La Rochelle, France), l’on rapporte que le « refit » était partout ! « Entreprises spécialisées, équipementiers et nouveaux acteurs présentent désormais des solutions pour remettre à niveau et prolonger la vie des bateaux. Alors que le neuf marque le pas, cette activité change d’échelle et commence à se structurer comme un marché à part entière », explique le magazine spécialisé Le Marin Ouest France.
Même un acteur d’envergure de l’industrie nautique française comme Bénéteau investit dans ce nouveau créneau. « Bénéteau développe sa branche reconditionnement avec un nouveau site de 15 000 m² en Méditerranée », rapporte encore Le Marin Ouest France. Le site en question sera dédié à la maintenance et au « refit » de grandes unités, principalement les grands catamarans. Bénéteau veut ainsi renforcer le programme de reconditionnement de bateaux d’occasion Neo, qui vise à prolonger la durée de vie des bateaux et à faciliter l’accès à de telles unités aux plaisanciers. « Après deux premières réalisations concluantes au premier semestre — le reconditionnement d’un Lagoon 42 et d’un Lagoon 450 —, le programme Neo poursuit son développement », explique notamment Bénéteau. La mise en service de ce site est envisagée pour la mi-2029.
Une tendance que l’on pourrait voir prendre forme de ce côté-ci de l’Atlantique?
Voir aussi https://reboat.com/
