GX Superyachts, les nouveaux hybrides de Greenline

21 novembre

GX Superyachts est née d’une idée du chantier Greenline Yachts, specialisé dans la production de yachts hybrides jusqu’à 58 pieds depuis plus de 15 ans. Fort de l’expérience acquise avec sa propulsion hybride de pointe, la conception intelligente et écologique de la coque et l’énergie solaire, Greenline a évolué en se tournant vers le secteur des superyachts.

Le résultat est une gamme de bateaux sur mesure de 24 à 56 mètres offrant un design séduisant et un confort superlatif. De plus, la nouvelle marque embrasse pleinement le principe fondamental de Greenline du yachting éco-responsable. Les nouveaux GX Superyachts se positionneront donc comme un nouveau point de référence en termes de performances environnementales, grâce au système exclusif de propulsion hybride Greenline et aux puissants panneaux solaires intégrés dans la structure du yacht.

Le premier modèle de 42 mètres est déjà en construction et sera prêt d’ici 2026. «Chaque unité de la gamme GX Superyachts est équipée de notre système de propulsion hybride innovant, qui permet à la fois une navigation électrique efficace et de puissantes performances diesel lorsque cela est nécessaire – explique le directeur commercial de la marque, Luca Raumland – À 6 nœuds en mode électrique, ces yachts peuvent atteindre une incroyable autonomie de 100 milles nautiques. En mode diesel, ils peuvent traverser l’Atlantique à 12 nœuds, tandis que l’autonomie maximale est de 11 571 milles nautiques à 6 nœuds ».

Comparée à un bateau conventionnel, la gamme GX aura moins de 40 % des émissions de carbone : il s’agit d’un excellent résultat pour des bateaux de cette taille. Mais les émissions radicalement réduites, bien que significatives, ne sont pas tout. Tout comme les Greenline Yachts, les GX Superyachts sont également conçus avec un vaste système solaire et une grande banque de batteries au lithium qui, ensemble, permettent au bateau de rester silencieusement à l’ancre pendant 48 heures ou plus. Pendant cette période, tous les systèmes à bord, y compris la climatisation, fonctionnent grâce aux batteries, sans avoir besoin d’activer une génératrice. Le résultat est qu’il n’y a ni bruit, ni vibrations, ni odeurs de combustion.