Raritan offre un chauffe-eau avec choix de sources de chaleur

22 février 2024

Après une longue journée sur l’eau, disposer de suffisamment d’eau chaude pour plusieurs douches et la préparation des repas est un luxe bienvenu. Le chauffe-eau marin série 1700 de Raritan Engineering a été créé spécifiquement pour usage marin. Il est disponible avec un élément chauffant de 115 V CA ou 240 V CA, et la possibilité d’inclure un échangeur de chaleur innovant qui utilise le liquide de refroidissement chaud du moteur du bateau.

La série Raritan 1700 est disponible dans des formats pratiques de 6, 12 et 20 gallons et conçue pour fonctionner en aval d’une pompe du système d’eau sous pression du bord. Comme un chauffe-eau résidentiel, chacun est doublé de verre pour plus de durabilité et une eau sans corrosion et au goût propre. Une isolation en mousse haute densité et écologique sans CFM avec une valeur R élevée est utilisée pour une rétention maximale de la chaleur. Les réservoirs sont dotés d’une enveloppe en polymère facile à nettoyer.

Très efficace, ce chauffe-eau a un taux de récupération à quai de 13 g/ph sur 115 V et de 18 g/ph lorsqu’il fonctionne sur 240 V. Le thermostat réglable intégré avec protection contre la surchauffe peut être réglé jusqu’à 160 °F pour prolonger la capacité du réservoir lors du mélange avec l’eau froide. Un clapet anti-retour est nécessaire pour empêcher l’eau chaude de revenir vers la pompe. L’anode remplaçable protège l’appareil et neutralise les acides présents dans l’eau. L’échangeur de chaleur disponible est un serpentin de tuyau de 7 pieds qui passe à l’intérieur du réservoir et est connecté au système de refroidissement du moteur.

Simples à installer, tous les raccordements de plomberie se trouvent sur un côté du chauffe-eau série 1700. Cela facilite la mise à niveau sans perturber les autres systèmes de pression. Les raccords pour eau potable chaude et froide sont tous ¾ po mâle NPT ; les échangeurs de chaleur sont des ¾ po femelle NPT.

Les chauffe-eau marins Raritan série 1700 sont exceptionnellement compacts. Le modèle de 6 gallons mesure 14,5 po de diamètre. x 16,25 po H et pèse 36 lb ; le 12 gal. 18,75 po de diamètre. x 16,25 po H à 62 lb ; et le 20 gal. 18,75 po de diamètre. x 24,25 po H à 81 lb. Ils sont vendus de 1 410 $ US à 1 975 $ US.

Les Canadiens terminent en force

Benjamin Daniel et Sarah Nicholson ont pris la 8ème place au classement général des premiers Championnats du Monde en double offshore organisés à Lorient, en France, le mois dernier. Après avoir pris la cinquième et dernière place disponible pour la course finale lors de leur course éliminatoire de nuit comprenant 11 bateaux, l’équipe canadienne a terminé 8e sur dix lors de la course finale.

GX Superyachts, les nouveaux hybrides de Greenline

GX Superyachts est née d’une idée du chantier Greenline Yachts, specialisé dans la production de yachts hybrides jusqu’à 58 pieds depuis plus de 15 ans. Fort de l’expérience acquise avec sa propulsion hybride de pointe, la conception intelligente et écologique de la coque et l’énergie solaire, Greenline a évolué en se tournant vers le secteur des superyachts. Le résultat est une gamme de bateaux sur mesure de 24 à 56 mètres offrant un design séduisant et un confort superlatif. De plus, la nouvelle marque embrasse pleinement le principe fondamental de Greenline du yachting éco-responsable.

L’équipe NorthStar prend son envol

Une nouvelle ère débutait le 6 novembre pour l’équipe canadienne participant au SailGP avec le dévoilement d’un nouveau nom, l’équipe NorthStar SailGP. Selon l’annonce, «Inspirée par l’esprit nordique du Canada et son dévouement à l’excellence, l’équipe NorthStar SailGP est déterminée à élever les performances sur l’eau et à promouvoir un mode de vie sain axé sur la vie active et le bien-être. »

Avantages et inconvénients des installations en simple et en multiple

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Le Manitou de JFK continue de faire rêver

C’est moins connu, mais l’ancien président des États-Unis, John Fitzgerald Kennedy, qui reste dans les mémoires pour son charisme et son destin tragique, avait une réelle passion pour la mer et les bateaux. Le magazine Figaro Nautisme nous le rappelle dans un numéro récent en mettant l’accent sur Manitou, son voilier qui navigue toujours et ne manque jamais d’attirer les regards. Avant d’être président, celui que l’on surnomme JFK est un homme attaché aux côtes du Massachusetts.

Princecraft dévoile le tout nouveau ponton Vogue RL

Bateaux Princecraft, réputé fabricant d’embarcations en aluminium établi au Québec, a annoncé pour 2025 le lancement d’un tout nouveau ponton, le Vogue RL. Celui-ci se déclinera en deux versions : 25 et 27 pieds. Le nouveau Vogue est doté de caractéristiques modernes et ne ressemble à aucun autre ponton Princecraft, notamment un contour en acrylique ABS, un nouvel éclairage RVB et des interrupteurs numériques. De plus, le Vogue présente un nouveau look avant-gardiste et élégant qui répond à la demande des consommateurs, avec une nouvelle tour de wakeboard et un écran Simrad Ultrawide de 15 pouces en option (9 pouces étant standard sur ce modèle).

Four Winns H9

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Stunning new flagship in Four Winns’ bow rider line. Next Wednesday, October 30, at the Fort Lauderdale International Boat Show, the public will get its first in-person look at Four Winns’ stunning new H9 model, the flagship of their bowrider series. But we were invited to the dealer unveiling in Charlevoix, Michigan earlier this past summer to run Hull # 2.

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Hiding Out in Belize

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Dodging holiday havoc in the tropics

Getting out of town was top-of-mind as it was only November and I was already saturated with Christmas traditions – the music, the glitter, the cookies, the sales. A week in relatively remote Belize was the siren song so we booked a 45-foot catamaran with The Moorings and packed our bags.

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