BMW prend la mer avec The Icon

12 septembre, 2023

The Icon peut atteindre une vitesse de maximale de 30 nœuds et présente une autonomie de 50 milles nautiques (environ 100 kilomètres).

Cela s’est aussi passé à Cannes, mais au moment où se tenait le non moins célèbre Festival éponyme en mai, celui du cinéma. La nouvelle est passée inaperçue de notre côté de l’Atlantique, mais il s’agit d’un signe des temps indéniable. En effet, BMW, partenaire officiel du 76e Festival de Cannes, a révélé The Icon, un luxueux yacht électrique conçu en partenariat avec le constructeur de bateaux Tyde.

Commanditaire des compétitions comme les Voiles de Saint-Tropez, BMW n’a pas choisi le Festival de Cannes par hasard pour le présenter. En effet, l’événement attire quantité de yachts sur la Côte d’Azur chaque année.

Le bateau de 13,15 mètres peut atteindre une vitesse de maximale de 30 nœuds et, grâce aux six batteries BMW i qui alimentent deux moteurs électriques, dispose d’une autonomie de 50 milles nautiques (environ 100 kilomètres). Imaginé par une filiale du constructeur automobile, The Icon au design futuriste est pourvu d’hydrofoils lui permettant de filer sur l’eau en offrant un confort optimal à ses passagers, selon BMW, et cela sans bruit et sans générer de vagues, le tout en réduisant de 80% les besoins en énergie par rapport à une coque classique.

L’idée

L’interaction de deux facteurs était cruciale dans cette vision commune du projet The Icon : mettre l’accent sur l’innovation et le plaisir de la mobilité durable.

Pour Peter Dengler, responsable du projet The Icon, cela peut être rendu possible dans tous les segments. « La mobilité sur l’eau consomme près de dix fois plus d’énergie que la mobilité sur terre. Mais entre-temps, la voile professionnelle a trouvé des solutions permettant d’économiser considérablement de l’énergie, ouvrant ainsi la voie à des solutions respectueuses du climat. La décarbonation de la mobilité est déjà en cours dans certains domaines. Toutefois, dans d’autres domaines, l’innovation n’a pas encore eu lieu et la décarbonation n’a donc même pas commencé. Il n’existe actuellement aucun équivalent de véhicules électriques de luxe comme la BMW i7 M70 proposé sur l’eau. »

Voir aussi https://www.bmw.com/en/electric-future/the-icon-electromobililty-on-the-water.html

Related Articles


ENVGO NV1: Back to the Future

By Andy Adams

Up to this point, I feel that most electric boats have not been very exciting. The motors have been mainly small portable models for dinghies. There are some high-horsepower motors available, but they look like regular outboard motors to be used on conventional boats. Until now, there hasn’t been an electric boat that really makes a statement. Enter the ENVGO NV1.

Read More


Destinations

Canada’s Superior: the North Shore

Story and photos by Jennifer M. Smith

We’d been north before on a short two-week cruise. At the time, we were unprepared for the isolation, the lack of cell phone coverage, and the spotty VHF reception. Since then we’ve repowered, installed Starlink, and retired from work. Now, with confidence in our engine and our connectivity and more time to sail, we were Superior-ready.


Read More