Rabais sur le webinaire de l’école GLCC pour les membres
6 septembre, 2022
Les membres des CPS-ECP peuvent profiter d’un rabais de 5 $ lorsqu’ils s’inscrivent à un webinaire de l’école GLCC.
Obtenez le CODE DE RÉDUCTION requis à CPS-ECP.ca
Related Articles
La Coupe Femina 2026 se tiendra du 2 au 5 juillet!
28 Mai 2026 La Coupe Femina, qui rassemble annuellement à la marina du Parc Nautique Lévy des centaines de navigatrices de partout au Québec, se tiendra du 2 au 5 juillet. « Depuis 2014, cet événement unique célèbre l’audace, la détermination, la solidarité, l’accomplissement de soi et la présence des femmes dans l’univers nautique », rappelle Michelle…
Entretien du système de direction du bateau
Un vérin de direction hydraulique. Conçu ici pour commander simultanément deux gouvernails. 28 Mai 2026 Par Andrew McDonald Un élément d’entretien important, mais souvent négligé, sur tout type de bateau est le système de direction. La plupart sont relativement sûrs et fiables, et généralement très robustes – ne nécessitant que très peu d’entretien pour bien…
Bien choisir son matériel de base
28 Mai 2026 Par Don Finkle, RCR Yachts Montez à bord de n’importe quel bateau, surtout celui d’un débutant, et vous constaterez vite à quelle vitesse de l’équipement s’y accumule. Certains objets sont indispensables, d’autres utiles, et d’autres finissent simplement par prendre de la place. Équiper son bateau n’a pas besoin d’être compliqué, mais avoir…
Du nouveau pour le programme des Stations de nettoyage d’embarcations
28 Mai 2026 Les entreprises privées ou les organismes à but lucratif voués à la conservation, à la mise en valeur ou à l’utilisation de la faune, ou à la pratique d’activités récréatives, sont maintenant admissibles au programme des Stations de nettoyage d’embarcations du Gouvernement du Québec. Le programme « Stations de nettoyage d’embarcations 2023-2028 » encourage…
Expansion historique pour le Rolex SailGP Championship en 2027
28 Mai 2026 On prépare déjà la saison 2027 chez SailGP. L’organisation franchit même une nouvelle étape dans son développement mondial avec l’annonce de l’ajout de Hong Kong au calendrier provisoire 2027. Selon le journal français Figaro Nautisme, il s’agit d’un choix hautement symbolique, « tant le plan d’eau hongkongais offre à la fois un décor…
NorthStar fait bonne figure au SailGP des Bermudes
28 Mai 2026 Parlant du SailGP, celui tenu aux Bermudes à la mi-mai a permis à l’équipe canadienne NorthStar de tirer son épingle du jeu. L’équipe a progressé le samedi en terminant 2e, 4e, 5e et 8e, mais a connu quelques difficultés le dimanche avec des résultats inférieurs, se classant 12e, 12e et 4e. Des…
Video Gallery
-
3 Day Boats Over 30 Feet | Chris-Craft, Invictus & Quarken at Boot Düsseldorf
Watch the Video: 3 Day Boats Over 30 Feet | Chris-Craft, Invictus & Quarken at Boot Düsseldorf -
Luxury Yacht Tour: Sunseeker Ocean 156, Beneteau Swift Trawler 54 & Princess F58 Flybridge at Boot Düsseldorf
Watch the Video: Luxury Yacht Tour: Sunseeker Ocean 156, Beneteau Swift Trawler 54 & Princess F58 Flybridge at Boot Düsseldorf -
Schaefer V33 SF
Watch the Video: Schaefer V33 SF -
Tiara Yachts 56 LS
Watch the Video: Tiara Yachts 56 LS -
Boston Whaler 365 Conquest
Watch the Video: Boston Whaler 365 Conquest -
De Antonio D42 Open
Watch the Video: De Antonio D42 Open -
De Antonio D32 Open
Watch the Video: De Antonio D32 Open -
Silent Yachts 62 Electronic
Watch the Video: Silent Yachts 62 Electronic -
Aquila 50 Yacht Power Catamaran
Watch the Video: Aquila 50 Yacht Power Catamaran
ENVGO NV1: Back to the Future
By Andy Adams
Up to this point, I feel that most electric boats have not been very exciting. The motors have been mainly small portable models for dinghies. There are some high-horsepower motors available, but they look like regular outboard motors to be used on conventional boats. Until now, there hasn’t been an electric boat that really makes a statement. Enter the ENVGO NV1.
Destinations
Canada’s Superior: the North Shore
Story and photos by Jennifer M. Smith
We’d been north before on a short two-week cruise. At the time, we were unprepared for the isolation, the lack of cell phone coverage, and the spotty VHF reception. Since then we’ve repowered, installed Starlink, and retired from work. Now, with confidence in our engine and our connectivity and more time to sail, we were Superior-ready.
