18 M d’euros pour les projets maritimes durables

CPS-22-10-ProjetsMaritimesDurables-400.jpg

7 juin, 2022

Les ports à sec parmi les projets de développement durable

En France, c’est le Ministère de la Mer qui est à la tête de ce qui s’appelle le Fonds d’Intervention Maritime (FIM), qui est destiné à soutenir les projets œuvrant pour le développement durable sur le littoral. Un dispositif qui s’adresse notamment aux entreprises du nautisme.

Dans un article publié dans Boat Industry (en ligne), l’on rappelle que créé en 2022, « le Fonds d’Intervention Maritime (FIM) lancé par le Ministère de la Mer et piloté par la Direction générale des affaires maritimes, de la pêche et de l’aquaculture, a pour but d’accompagner tous les acteurs de la vie maritime et littorale, privés comme publics, dans leurs projets d’investissement, d’étude ou d’intervention ponctuelle pour faire évoluer le secteur. Pour l’année 2022, il est doté de 17,5 M€ d’autorisations d’engagement et de 15 M€ de crédits de paiement, sur le budget des Affaires Maritimes. »

Pour 2022, l’on souligne que le FIM soutiendra trois thématiques principales : l’aménagement du littoral en faveur des activités maritimes; le développement de l’économie bleue et la planification; la formation aux métiers de la mer.

Toujours dans Boat Industry : « Si le nautisme n’est pas particulièrement ciblé par le FIM, plusieurs thématiques évoquées intéressent le monde de la plaisance. Au sein de la thématique d’aménagement, le Ministère s’intéresse aux bateaux patrimoniaux, ainsi qu’à la gestion des épaves et navires abandonnés, des zones de mouillage et installations terrestres qui peuvent inclure les ports de plaisance, autant de sujets qui concernent les professionnels du nautisme. »

Les candidats désirant soumettre des projets ont pu le faire à partir de février dernier et cela jusqu’à la fin d’août 2022. Les dossiers de candidature sont disponibles en ligne sur le site du Ministère de la mer, « la décision d’attribution devant être fournie dans les deux mois. »

Bien que le contexte de la France diffère du nôtre (ne serait-ce que parce que nous n’avons pas de ministère de la mer!), voilà de quoi nous inspirer. Il ne manque pas d’eau, ni de littoral au Québec!

Voir aussi :  https://www.boatindustry.fr/article/40368/la-france-debloque-18-m-d-euros-pour-les-projets-maritimes-durables

Related Articles


Bennington 22 MSB

By Andy Adams

If you’ve already had firsthand experience with a pontoon, you will easily understand the appeal of the Bennington 22 MSB. But if you haven’t, let’s start by reviewing a few of the reasons why pontoon boats have become top sellers in markets across North America.

Pontoon boats began in the early 1950s as basically four steel drums lashed to a frame. They were not unlike the log rafts of ancient cultures and not much more sophisticated at first.

Read More


Destinations

The Best of Two Worlds

By Mathew Channer

Interior British Columbia might not be as famous for recreational boating as Canada’s Great Lakes, yet it is no less a world-class boat­ing destination. The mountains offer their own flavour of marine adventure with their series of long, deep ribbon lakes, and there is perhaps no area that embodies this more uniquely than the iconic Okanagan basin in southern B.C. One could be forgiven for assuming this valley was purpose-built for nautical fun, with a few delightful perks thrown in to make the area entirely irresistible (wine-tasting, anyone?).

Read More