Panne mécanique catastrophique pour les Canadiennes à l’America’s Cup féminine Puig

7 novembre

C’était une opportunité intéressante pour les Canadiennes, mais la campagne de Concord Pacific Racing a pris fin brusquement le mois dernier. En effet, l’équipe canadienne a été forcée de se retirer de la course à la suite d’une panne mécanique catastrophique lors de la deuxième course de la journée de la Puig Women’s America’s Cup.

Après avoir bien lancé sa première course et avoir pris d’assaut la porte supérieure en deuxième position, l’AC40 a foncé vers la marque inférieure, plongeant ses foils dans l’eau à plus de 30 nœuds. Un chavirage a été évité de justesse lors de cet arrêt dramatique. Bien que l’équipage soit sain et sauf, des problèmes techniques avec les écrans de données du bateau l’ont forcé à abandonner pour se préparer à la course suivante.

*Photo du 8 octobre 2024, 37e America’s Cup – Puig Women’s America’s Cup, Jour de course 3 – Groupe B. Concord Pacific Racing Women’s Team*

Lors de la pré-course de la deuxième course, l’équipe a subi une panne hydraulique catastrophique, perdant le contrôle du système qui actionne les foils et manquant de peu de chavirer, encore une fois. Elle a reconnu qu’il s’agissait de certains des monocoques à foils les plus rapides au monde, dotés de systèmes extrêmement complexes, et que de telles pannes faisaient partie de la compétition à ce niveau d’élite de la voile.

Pendant ce temps, Artemis Swedish Challenge a dominé la compétition en remportant les quatre courses du jour et en terminant en tête du classement. Elles ont été suivies par Jajo Team DutchSail en deuxième position et Sail Team BCN, qui a décroché la troisième et dernière place en demi-finale.

Classement final du groupe B après la course 8 :

Défi suédois Artemis – 61 points
Équipe Jajo DutchSail – 51 points
Sail Team BCN – 44 points
Andoo Team Australie – 39 points
Concord Pacific Racing – 13 points
Equipe d’Allemagne – 10 points

L’équipe canadienne a marqué l’histoire en participant à la toute première America’s Cup féminine Puig, en plus d’envoyer une équipe jeunesse pour participer à l’America’s Cup jeunesse Unicredit.

Les Canadiens terminent en force

Benjamin Daniel et Sarah Nicholson ont pris la 8ème place au classement général des premiers Championnats du Monde en double offshore organisés à Lorient, en France, le mois dernier. Après avoir pris la cinquième et dernière place disponible pour la course finale lors de leur course éliminatoire de nuit comprenant 11 bateaux, l’équipe canadienne a terminé 8e sur dix lors de la course finale.

GX Superyachts, les nouveaux hybrides de Greenline

GX Superyachts est née d’une idée du chantier Greenline Yachts, specialisé dans la production de yachts hybrides jusqu’à 58 pieds depuis plus de 15 ans. Fort de l’expérience acquise avec sa propulsion hybride de pointe, la conception intelligente et écologique de la coque et l’énergie solaire, Greenline a évolué en se tournant vers le secteur des superyachts. Le résultat est une gamme de bateaux sur mesure de 24 à 56 mètres offrant un design séduisant et un confort superlatif. De plus, la nouvelle marque embrasse pleinement le principe fondamental de Greenline du yachting éco-responsable.

L’équipe NorthStar prend son envol

Une nouvelle ère débutait le 6 novembre pour l’équipe canadienne participant au SailGP avec le dévoilement d’un nouveau nom, l’équipe NorthStar SailGP. Selon l’annonce, «Inspirée par l’esprit nordique du Canada et son dévouement à l’excellence, l’équipe NorthStar SailGP est déterminée à élever les performances sur l’eau et à promouvoir un mode de vie sain axé sur la vie active et le bien-être. »

Avantages et inconvénients des installations en simple et en multiple

Par Martin Frobisher, BoatTest – Les moteurs hors-bords sont un choix populaire en raison de leur polyvalence et de leur facilité d’entretien. Lorsqu’il s’agit de choisir le nombre approprié de moteurs hors-bords pour un bateau, la décision peut avoir un impact significatif sur les performances, la sécurité et le coût.

Le Manitou de JFK continue de faire rêver

C’est moins connu, mais l’ancien président des États-Unis, John Fitzgerald Kennedy, qui reste dans les mémoires pour son charisme et son destin tragique, avait une réelle passion pour la mer et les bateaux. Le magazine Figaro Nautisme nous le rappelle dans un numéro récent en mettant l’accent sur Manitou, son voilier qui navigue toujours et ne manque jamais d’attirer les regards. Avant d’être président, celui que l’on surnomme JFK est un homme attaché aux côtes du Massachusetts.

Princecraft dévoile le tout nouveau ponton Vogue RL

Bateaux Princecraft, réputé fabricant d’embarcations en aluminium établi au Québec, a annoncé pour 2025 le lancement d’un tout nouveau ponton, le Vogue RL. Celui-ci se déclinera en deux versions : 25 et 27 pieds. Le nouveau Vogue est doté de caractéristiques modernes et ne ressemble à aucun autre ponton Princecraft, notamment un contour en acrylique ABS, un nouvel éclairage RVB et des interrupteurs numériques. De plus, le Vogue présente un nouveau look avant-gardiste et élégant qui répond à la demande des consommateurs, avec une nouvelle tour de wakeboard et un écran Simrad Ultrawide de 15 pouces en option (9 pouces étant standard sur ce modèle).

Four Winns H9

By Andy Adams

Stunning new flagship in Four Winns’ bow rider line. Next Wednesday, October 30, at the Fort Lauderdale International Boat Show, the public will get its first in-person look at Four Winns’ stunning new H9 model, the flagship of their bowrider series. But we were invited to the dealer unveiling in Charlevoix, Michigan earlier this past summer to run Hull # 2.

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Destinations

Hiding Out in Belize

By Zuzana Prochazka

Dodging holiday havoc in the tropics

Getting out of town was top-of-mind as it was only November and I was already saturated with Christmas traditions – the music, the glitter, the cookies, the sales. A week in relatively remote Belize was the siren song so we booked a 45-foot catamaran with The Moorings and packed our bags.

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