Moins d’achalandage en juillet au canal de Sainte-Anne-de-Bellevue

10 octobre 2024

Le canal de Sainte-Anne-de-Bellevue, à l’ouest de Montréal, relie le lac Saint-Louis au lac des Deux-Montagnes. Ouvert en 1843, cette voie navigable a joué un rôle commercial important, mais aujourd’hui, ce sont les plaisanciers que le canal accueille en grand nombre.

Lieu très populaire en été, il est fréquenté par une foule de visiteurs qui viennent profiter des restaurants, terrasses et espaces verts qui se trouvent dans son voisinage immédiat. Cette popularité du lieu historique national du Canal-de-Sainte-Anne-de-Bellevue fait que son écluse est la plus fréquentée des voies navigables au Québec.

Toutefois, selon Parcs Canada, le trafic nautique y a été en baisse de 50 à 70 pour cent au mois de juillet dernier, une donnée surprenante en plein cœur de l’été. Le prix élevé du carburant et les coûts d’entretien expliquent possiblement une telle baisse. «Cela fait partie de la réalité. Avoir un bateau coûte cher. Les gens vont donc peut-être moins souvent sur l’eau », a déclaré à Global News Patrick Tomasino, de Parcs Canada, responsable des canaux historiques.

Selon M.Tomasino, le volume est presque la moitié de ce qu’il était il y a 20 ans, mais cela peut être dû en partie au fait que les gens utilisent désormais des bateaux plus grands. « Au lieu d’avoir des navires plus petits, de 18 à 20 pieds, nous nous tournons désormais vers des navires dont la portée approche les 27 à 30 pieds ».

Néanmoins, le volume annuel devrait être d’environ 6 000 bateaux cette saison, en ligne avec les dernières années. Si le canal demeure le plus achalandé au Québec pour la navigation de plaisance, c’est aussi parce qu’il sert de porte d’entrée principale pour les plaisanciers qui se déplacent entre les rapides de Lachine et la plage d’Oka.

Nouveau record signé Charlie Dalin

C’est le Vendée Globe des records et, cette fois-ci, il revient à Charlie Dalin, skipper de MACIF Santé Prévoyance, qui a pulvérisé celui datant de 2008 sur le tronçon entre le cap de Bonne Espérance et le cap Leeuwin. Le 9 décembre, il a établi un nouveau temps de référence en mettant 9 jours, 22 heures et 27 minutes pour relier les deux caps, soit une amélioration de 9 heures et 10 minutes. Il y a 16 ans, en 2008, Michel Desjoyeaux, autre skipper français et double vainqueur du Vendée Globe, avait mis 10 jours, 7 heures et 37 minutes pour ce même tronçon emblématique. L’on dit que cette marque semblait inatteignable, avant que Charlie Dalin y mette la main.

Prestige Yachts passe le cap des 5 000 yachts construits pour ses 35 ans

La marque Prestige célèbre un jalon extraordinaire cette année: 5 000 yachts conçus avec passion et expertise, livrés à des propriétaires aux quatre coins du monde. Du haut de ses 35 ans d’innovation et de design, Prestige dit se tourner avec enthousiasme vers l’avenir, en commençant par le lancement d’un tout nouveau modèle lors du Salon Nautique de Düsseldorf 2025. Pour Prestige Yachts, « ce jalon constitue une reconnaissance importante pour toute l’équipe Prestige, preuve de notre capacité à allier l’expérience industrielle de pointe du Groupe Beneteau, avec l’excellence du design ainsi que le savoir-faire nécessaires à la construction de yachts exceptionnels ».

Nouveau skipper pour le bateau canadien modernisé

Avec un nouveau propriétaire, une nouvelle marque et un nouveau skipper, nous pouvons nous attendre à une saison passionnante en Sail GP. Être présent dans la série Sail GP est particulièrement important car le consensus veut que les catamarans de course en flotte sont l’avenir, d’autant plus que l’America’s Cup était largement considérée comme quelque peu ennuyeuse.

Une vilaine tache, prenez Moldaway

Même les bateaux les plus propres ont des moisissures et d’autres saletés qui se cachent dans les racoins. C’est pourquoi les professionnels choisissent Shurhold Moldaway pour s’attaquer aux taches tenaces. La formule oxygénée nettoie et redonne de l’éclat à de nombreux types de surface sans les dangers de produits chimiques agressifs qui altèrent les couleurs et détériorent les matériaux.

Les Coastal Vokey, de Terre-Neuve, marins à souhait!

Le constructeur de bateaux canadien Coastal Adventures fait sensation partout en Amérique du Nord avec sa gamme Coastal Vokey. Ces bateaux sont conçus pour les grandes étendues d’eau, comme celles de certains lacs ou celles de nos côtes en bordure d’océan. Basée à King’s Point, à Terre-Neuve, Coastal Adventures a passé les deux dernières décennies à développer petit à petit sa série Coastal Vokey et à rassembler une clientèle dévouée de plaisanciers de la côte est qui apprécient un bateau construit sur mesure pour les conditions les plus difficiles.

Retour du Gala des mérites de Voile Québec

Les distinctions prestigieuses décernées par la Fédération de voile du Québec (FVQ) font leur réapparition. Elles récompensent les individus exceptionnels, les clubs et les écoles qui ont brillé au cours de l’année écoulée ou de leur vie entière ! Le Gala des mérites de Voile Québec aura lieu le 8 février, 2025 de 16:30 à 21:00.

Four Winns H9

By Andy Adams

Stunning new flagship in Four Winns’ bow rider line. Next Wednesday, October 30, at the Fort Lauderdale International Boat Show, the public will get its first in-person look at Four Winns’ stunning new H9 model, the flagship of their bowrider series. But we were invited to the dealer unveiling in Charlevoix, Michigan earlier this past summer to run Hull # 2.

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Destinations

Hiding Out in Belize

By Zuzana Prochazka

Dodging holiday havoc in the tropics

Getting out of town was top-of-mind as it was only November and I was already saturated with Christmas traditions – the music, the glitter, the cookies, the sales. A week in relatively remote Belize was the siren song so we booked a 45-foot catamaran with The Moorings and packed our bags.

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