Café William investit dans un voilier zéro émission pour transporter ses grains de café

25 mai, 2022

En novembre dernier, Café William, une entreprise québécoise axée sur la production de cafés biologiques et équitables, profitait de la présence de son partenaire SAILCARGO à la Conférence de Glasgow de 2021 sur les changements climatiques organisée par les Nations unies (COP26) pour annoncer son investissement dans le premier bateau cargo à voile zéro émission pour le transport de ses grains de café de l’Amérique du Sud à son usine de torréfaction de Sherbrooke.

Pour Danielle Doggett, fondatrice et présidente directrice générale de SAILCARGO, il s’agit d’une première mondiale dans l’industrie du transport maritime de marchandises. « Le Ceiba est un navire construit de manière durable qui transportera des marchandises, sans aucune émission. Lorsqu’il sera mis en opération en 2023, il sera le plus grand navire de fret océanique actif et propre au monde »

« Nous investissons depuis plusieurs années afin de repenser et de rendre durable la chaîne de valeur et cette innovation s’inscrit dans cet engagement », soutient Serge Picard, propriétaire de Café William. « Le caféier ne poussant pas dans les régions froides comme la nôtre, il est inévitable qu’il soit transporté sur de longues distances. Notre investissement dans ce projet novateur permettra de réduire considérablement l’empreinte carbone et avec nos autres projets de produire à terme un café à zéro émission, une première dans le monde du café »

Café William rappelle que les cargos standards naviguent grâce aux carburants fossiles qui contribuent au réchauffement climatique. « L’investissement dans la construction d’un bateau à voile propulsé par la force du vent et donc zéro émission est la solution ambitieuse tout indiquée qui est en cours de construction et mise en opération en 2023. »

Pour en savoir plus sur Café William : https://cafewilliamspartivento.com/

Nouveau record signé Charlie Dalin

C’est le Vendée Globe des records et, cette fois-ci, il revient à Charlie Dalin, skipper de MACIF Santé Prévoyance, qui a pulvérisé celui datant de 2008 sur le tronçon entre le cap de Bonne Espérance et le cap Leeuwin. Le 9 décembre, il a établi un nouveau temps de référence en mettant 9 jours, 22 heures et 27 minutes pour relier les deux caps, soit une amélioration de 9 heures et 10 minutes. Il y a 16 ans, en 2008, Michel Desjoyeaux, autre skipper français et double vainqueur du Vendée Globe, avait mis 10 jours, 7 heures et 37 minutes pour ce même tronçon emblématique. L’on dit que cette marque semblait inatteignable, avant que Charlie Dalin y mette la main.

Prestige Yachts passe le cap des 5 000 yachts construits pour ses 35 ans

La marque Prestige célèbre un jalon extraordinaire cette année: 5 000 yachts conçus avec passion et expertise, livrés à des propriétaires aux quatre coins du monde. Du haut de ses 35 ans d’innovation et de design, Prestige dit se tourner avec enthousiasme vers l’avenir, en commençant par le lancement d’un tout nouveau modèle lors du Salon Nautique de Düsseldorf 2025. Pour Prestige Yachts, « ce jalon constitue une reconnaissance importante pour toute l’équipe Prestige, preuve de notre capacité à allier l’expérience industrielle de pointe du Groupe Beneteau, avec l’excellence du design ainsi que le savoir-faire nécessaires à la construction de yachts exceptionnels ».

Nouveau skipper pour le bateau canadien modernisé

Avec un nouveau propriétaire, une nouvelle marque et un nouveau skipper, nous pouvons nous attendre à une saison passionnante en Sail GP. Être présent dans la série Sail GP est particulièrement important car le consensus veut que les catamarans de course en flotte sont l’avenir, d’autant plus que l’America’s Cup était largement considérée comme quelque peu ennuyeuse.

Une vilaine tache, prenez Moldaway

Même les bateaux les plus propres ont des moisissures et d’autres saletés qui se cachent dans les racoins. C’est pourquoi les professionnels choisissent Shurhold Moldaway pour s’attaquer aux taches tenaces. La formule oxygénée nettoie et redonne de l’éclat à de nombreux types de surface sans les dangers de produits chimiques agressifs qui altèrent les couleurs et détériorent les matériaux.

Les Coastal Vokey, de Terre-Neuve, marins à souhait!

Le constructeur de bateaux canadien Coastal Adventures fait sensation partout en Amérique du Nord avec sa gamme Coastal Vokey. Ces bateaux sont conçus pour les grandes étendues d’eau, comme celles de certains lacs ou celles de nos côtes en bordure d’océan. Basée à King’s Point, à Terre-Neuve, Coastal Adventures a passé les deux dernières décennies à développer petit à petit sa série Coastal Vokey et à rassembler une clientèle dévouée de plaisanciers de la côte est qui apprécient un bateau construit sur mesure pour les conditions les plus difficiles.

Retour du Gala des mérites de Voile Québec

Les distinctions prestigieuses décernées par la Fédération de voile du Québec (FVQ) font leur réapparition. Elles récompensent les individus exceptionnels, les clubs et les écoles qui ont brillé au cours de l’année écoulée ou de leur vie entière ! Le Gala des mérites de Voile Québec aura lieu le 8 février, 2025 de 16:30 à 21:00.

Four Winns H9

By Andy Adams

Stunning new flagship in Four Winns’ bow rider line. Next Wednesday, October 30, at the Fort Lauderdale International Boat Show, the public will get its first in-person look at Four Winns’ stunning new H9 model, the flagship of their bowrider series. But we were invited to the dealer unveiling in Charlevoix, Michigan earlier this past summer to run Hull # 2.

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Destinations

Hiding Out in Belize

By Zuzana Prochazka

Dodging holiday havoc in the tropics

Getting out of town was top-of-mind as it was only November and I was already saturated with Christmas traditions – the music, the glitter, the cookies, the sales. A week in relatively remote Belize was the siren song so we booked a 45-foot catamaran with The Moorings and packed our bags.

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