Envoyez-nous vos histoires et vos nouvelles!

9 janvier 2025

Le bulletin numérique de CanBoat / NautiSavoir est publié deux fois par mois en partenariat avec Canadian Boating et comprend des articles sur les nouvelles, les revues de produits et le mode de vie nautique envoyés directement aux membres de CanBoat / NautiSavoir.

Pour s’assurer que les informations les plus pertinentes et à jour sont présentées dans Onboard / À bord, vous êtes encouragés et entièrement invités à soumettre vos articles et/ou images pour publication. Voici l’occasion de chanter les louanges d’une activité à laquelle votre éscadrille a participée ou de souligner la contribution d’un membre à la cause plus grande de la navigation de plaisance, ou simplement de partager vos réflexions sur toute activité nautique. Problème connexe qui vous excite ou vous empêche de dormir la nuit avec inquiétude. En bref, Onboard / À bord reste une plateforme largement diffusée et bien connue pour votre voix. 

Envoyez vos présentations écrites, sous forme de texte modifiable et/ou vos images à l’adresse porthole@cps-ecp.ca Nous sommes impatients de partager vos présentations avec les plaisanciers de tout le pays.

La date limite de soumission des documents est fixée au premier jour du mois, afin de permettre la traduction.

Related Articles

Video Gallery

ENVGO NV1: Back to the Future

By Andy Adams

Up to this point, I feel that most electric boats have not been very exciting. The motors have been mainly small portable models for dinghies. There are some high-horsepower motors available, but they look like regular outboard motors to be used on conventional boats. Until now, there hasn’t been an electric boat that really makes a statement. Enter the ENVGO NV1.

Read More

Destinations

Canada’s Superior: the North Shore

Story and photos by Jennifer M. Smith

We’d been north before on a short two-week cruise. At the time, we were unprepared for the isolation, the lack of cell phone coverage, and the spotty VHF reception. Since then we’ve repowered, installed Starlink, and retired from work. Now, with confidence in our engine and our connectivity and more time to sail, we were Superior-ready.


Read More

Lifestyle