Un océan de bonté

CPS-22-14-UnOceanDuBonte-400.jpg

9 aout, 2022

La Marine Education and Research Society a lancé sa campagne An Ocean of Good sur la responsabilisation citoyenne concernant les plastiques en milieu marin. Cette campagne se veut optimiste et est axée sur l’action avec « des choix quotidiens pour des solutions quotidiennes ».

Voyez des animations captivantes et du contenu pertinent (en anglais seulement) à www.AnOceanOfGood.org.

Dans le contenu proposé, il est clairement montré pourquoi les plastiques sont un grave problème, et que les solutions reposent sur la science et les stratégies pour du changement positif. L’éducation est nécessaire et fort opportune.

Un exemple des problèmes, et des solutions, que bon nombre d’entre nous ignorent, est le grand volume de microfibres de plastique provenant de nos lessives qui sont déversées dans l’océan, et qui attirent des toxines qui s’accumulent dans la toile alimentaire. Il existe plusieurs solutions au problème des microfibres, comme le réglage des appareils lors du lavage des vêtements et l’utilisation d’un simple filtre dans nos machines à laver.

Les ressources  offertes par Ocean of Good nous disent aussi comment faire des commentaires sur la proposition du Canada  sur l’interdiction des plastiques à usage unique. La date limite pour les commentaires du public sur ces règlements est le 5 mars.

 Aidez-nous à créer un océan de bonté.

Related Articles


ENVGO NV1: Back to the Future

By Andy Adams

Up to this point, I feel that most electric boats have not been very exciting. The motors have been mainly small portable models for dinghies. There are some high-horsepower motors available, but they look like regular outboard motors to be used on conventional boats. Until now, there hasn’t been an electric boat that really makes a statement. Enter the ENVGO NV1.

Read More


Destinations

Canada’s Superior: the North Shore

Story and photos by Jennifer M. Smith

We’d been north before on a short two-week cruise. At the time, we were unprepared for the isolation, the lack of cell phone coverage, and the spotty VHF reception. Since then we’ve repowered, installed Starlink, and retired from work. Now, with confidence in our engine and our connectivity and more time to sail, we were Superior-ready.


Read More