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March 7, 2023

Toutes les grandes histoires de pêche commencent par la sécurité nautique

7 mars, 2023

Votre première sortie de pêche est toujours une expérience passionnante. Vous apprenez à connaître l’équipement, à appâter un hameçon, à lancer votre première ligne et, avec un peu de chance, à remonter une grosse prise ! Certains peuvent même sortir en bateau pour montrer leurs talents de maître-pêcheur. Si les sorties de pêche sont censées être amusantes, il est important d’apprendre à naviguer en toute sécurité, que vous ayez 8 ou 80 ans. C’est en rentrant sain et sauf après une sortie réussie et en racontant vos histoires que ce loisir se transmet de génération en génération. Voici quelques rappels utiles sur la façon d’être en sécurité lorsque vous êtes sur l’eau :

Gilets de sauvetage, gilets de sauvetage, gilets de sauvetage

Apporter des gilets de sauvetage semble relever du bon sens, mais ils sont souvent la pièce la plus oubliée de l’équipement de sécurité pour la navigation de plaisance et la pêche. Il ne suffit pas de les apporter, vous devez toujours les porter lorsque vous êtes sur le bateau pour qu’ils soient efficaces. Les accidents sont peut-être rares, mais ils se produisent. Lorsqu’ils se produisent, ils arrivent trop vite pour que l’on puisse trouver et enfiler un gilet de sauvetage. Si le gilet de sauvetage est l’équipement de sécurité le plus simple et le plus important sur votre embarcation, il est également conforme à la loi. La loi vous oblige à avoir un gilet de sauvetage ou un dispositif de flottaison individuel à bord pour chaque passager du bateau.

Soyez soigné, soyez ordonné, et amenez un ami.

La règle de mon père était de sortir sur l’eau pour pêcher à 5:00 précises. Si nous n’étions pas en train de décrocher la ligne de quai et de partir à 5:00, nous manquions le plus gros poisson du lac. Notre routine de navigation et de pêche en toute sécurité consistait à s’assurer que l’embarcation était bien rangée, à garder les cordages enroulés, les filets rangés mais à portée de main, nos boîtes à appâts prêtes mais hors de portée, et à vérifier les viviers, les lignes des puits à appâts et les drains. Il est toujours préférable de sortir sur l’eau si nous avons quelqu’un avec qui partager l’expérience. C’est aussi une bonne chose en cas d’urgence.

Permis d’embarcation de plaisance, éducation et formation, assurance

Tous les conducteurs d’embarcations motorisées au Canada doivent obtenir une carte de conducteur d’embarcation de plaisance (CCEP) accrédité par Transports Canada. Cela peut aussi être l’occasion d’accroître vos connaissances en matière de conduite et de navigation sécuritaires d’une embarcation utilisée dans les eaux de notre beau pays. Le Groupe Assurance Cowan et les Escadrilles canadiennes de plaisance (ECP) se sont associés afin de veiller à ce que nos clients aient la bonne couverture et les connaissances nécessaires en matière de sécurité nautique afin de revenir de chaque excursion de pêche avec seulement que de bons souvenirs. Les Escadrilles canadiennes de plaisance (ECP) forment les plaisanciers depuis plus de quatre-vingt (80) ans. Il n’y a pas de meilleur endroit pour se former à la maîtrise de la navigation de plaisance au niveau que vous souhaitez atteindre. Contactez les Escadrilles canadiennes de plaisance (ECP) à https://www.cps-ecp.ca/ pour en savoir plus.

Cowan exerce ses activités au Canada depuis près de cent (100) ans et offre aux Canadiens les meilleures options d’assurance, notamment l’assurance habitation, automobile, maritime et commerciale. Veuillez communiquer avec Cowan à https://www.cowangroup.ca/fr/ afin de savoir comment nous pouvons vous aider à vous protéger lorsque vous êtes sur l’eau.

Cowan s’est associé aux CPS-ECP afin d’offrir une couverture exclusive à ses membres.

Assurance embarcation

– Obtenez une réduction de 15 % sur l’assurance embarcation.

– Réduction de 10 % de la franchise de la police pour chaque année sans sinistre, jusqu’à 50 %.

– Couverture disponible pour les croisières dans le sud.

– Navigation de douze (12 mois) – Aucune période d’immobilisation requise

Visitez: https://www.cowangroup.ca/fr/programs-associations/cps-ecp/

Dave Brueckner, conseiller en vente, assurance des particuliers, Groupe Assurance Cowan

T : 519.650.6363 M : 226-894-8952 | dave.brueckner@cowangroup.ca

Nouveau record signé Charlie Dalin

C’est le Vendée Globe des records et, cette fois-ci, il revient à Charlie Dalin, skipper de MACIF Santé Prévoyance, qui a pulvérisé celui datant de 2008 sur le tronçon entre le cap de Bonne Espérance et le cap Leeuwin. Le 9 décembre, il a établi un nouveau temps de référence en mettant 9 jours, 22 heures et 27 minutes pour relier les deux caps, soit une amélioration de 9 heures et 10 minutes. Il y a 16 ans, en 2008, Michel Desjoyeaux, autre skipper français et double vainqueur du Vendée Globe, avait mis 10 jours, 7 heures et 37 minutes pour ce même tronçon emblématique. L’on dit que cette marque semblait inatteignable, avant que Charlie Dalin y mette la main.

Prestige Yachts passe le cap des 5 000 yachts construits pour ses 35 ans

La marque Prestige célèbre un jalon extraordinaire cette année: 5 000 yachts conçus avec passion et expertise, livrés à des propriétaires aux quatre coins du monde. Du haut de ses 35 ans d’innovation et de design, Prestige dit se tourner avec enthousiasme vers l’avenir, en commençant par le lancement d’un tout nouveau modèle lors du Salon Nautique de Düsseldorf 2025. Pour Prestige Yachts, « ce jalon constitue une reconnaissance importante pour toute l’équipe Prestige, preuve de notre capacité à allier l’expérience industrielle de pointe du Groupe Beneteau, avec l’excellence du design ainsi que le savoir-faire nécessaires à la construction de yachts exceptionnels ».

Nouveau skipper pour le bateau canadien modernisé

Avec un nouveau propriétaire, une nouvelle marque et un nouveau skipper, nous pouvons nous attendre à une saison passionnante en Sail GP. Être présent dans la série Sail GP est particulièrement important car le consensus veut que les catamarans de course en flotte sont l’avenir, d’autant plus que l’America’s Cup était largement considérée comme quelque peu ennuyeuse.

Une vilaine tache, prenez Moldaway

Même les bateaux les plus propres ont des moisissures et d’autres saletés qui se cachent dans les racoins. C’est pourquoi les professionnels choisissent Shurhold Moldaway pour s’attaquer aux taches tenaces. La formule oxygénée nettoie et redonne de l’éclat à de nombreux types de surface sans les dangers de produits chimiques agressifs qui altèrent les couleurs et détériorent les matériaux.

Les Coastal Vokey, de Terre-Neuve, marins à souhait!

Le constructeur de bateaux canadien Coastal Adventures fait sensation partout en Amérique du Nord avec sa gamme Coastal Vokey. Ces bateaux sont conçus pour les grandes étendues d’eau, comme celles de certains lacs ou celles de nos côtes en bordure d’océan. Basée à King’s Point, à Terre-Neuve, Coastal Adventures a passé les deux dernières décennies à développer petit à petit sa série Coastal Vokey et à rassembler une clientèle dévouée de plaisanciers de la côte est qui apprécient un bateau construit sur mesure pour les conditions les plus difficiles.

Retour du Gala des mérites de Voile Québec

Les distinctions prestigieuses décernées par la Fédération de voile du Québec (FVQ) font leur réapparition. Elles récompensent les individus exceptionnels, les clubs et les écoles qui ont brillé au cours de l’année écoulée ou de leur vie entière ! Le Gala des mérites de Voile Québec aura lieu le 8 février, 2025 de 16:30 à 21:00.

Four Winns H9

By Andy Adams

Stunning new flagship in Four Winns’ bow rider line. Next Wednesday, October 30, at the Fort Lauderdale International Boat Show, the public will get its first in-person look at Four Winns’ stunning new H9 model, the flagship of their bowrider series. But we were invited to the dealer unveiling in Charlevoix, Michigan earlier this past summer to run Hull # 2.

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Destinations

Hiding Out in Belize

By Zuzana Prochazka

Dodging holiday havoc in the tropics

Getting out of town was top-of-mind as it was only November and I was already saturated with Christmas traditions – the music, the glitter, the cookies, the sales. A week in relatively remote Belize was the siren song so we booked a 45-foot catamaran with The Moorings and packed our bags.

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