Retour de la Coupe Femina

CPS-22-6-CoupeFemina2022-400.jpg

24 mars, 2022

La Coupe Femina est de retour après deux ans de pause et son comité organisateur s’active à bonifier sa programmation par des activités, des formations, des conférences et annonce l’ajout d’une nouvelle catégorie de compétition : le « Femina Challenge ».

« Le « Femina Challenge » s’adresse à celles qui souhaitent augmenter le degré de difficulté. En plus de prendre part à la Coupe Femina le samedi 9 juillet 2022, les équipes participantes seront soumises à deux épreuves techniques le vendredi 8 juillet. L’équipe gagnante remportera le Trophée Transat Québec Saint-Malo. »

L’organisation veut de surcroît battre le record de participation de 2019, soit 34 bateaux et 176 participantes, souligne sa présidente, Michelle Cantin. La période d’inscriptions a été lancée le 20 février.

Pour la petite histoire le Journal de Lévis rappelait dans son édition du 4 mars que depuis 2014, « des centaines de navigatrices de partout au Québec et même au-delà font cap annuellement sur Lévis pour vivre le défi de la Coupe Femina sur le majestueux fleuve Saint-Laurent. »

Par ailleurs, toujours dans le Journal de Lévis, Alexandre Bellemare écrivait que « pour son édition 2022, le Bateau de la relève sera composé de la cohorte 2020 qui n’avait pas pu prendre part à la Coupe Femina en raison de son annulation. Rappelons que le Bateau de la relève est habituellement constitué de jeunes filles âgées de 15 à 17 ans provenant de différentes écoles secondaires de la région.

«On a tellement investi sur ces filles-là et elles avaient tellement à cœur de participer et faire partie de la relève qu’on ne voulait pas leur enlever le plaisir de participer», explique la présidente de la Coupe Femina. »

Pour plus d’information ou s’inscrire à la Coupe Femina, voir www.coupe-femina.com.

Related Articles


ENVGO NV1: Back to the Future

By Andy Adams

Up to this point, I feel that most electric boats have not been very exciting. The motors have been mainly small portable models for dinghies. There are some high-horsepower motors available, but they look like regular outboard motors to be used on conventional boats. Until now, there hasn’t been an electric boat that really makes a statement. Enter the ENVGO NV1.

Read More


Destinations

Canada’s Superior: the North Shore

Story and photos by Jennifer M. Smith

We’d been north before on a short two-week cruise. At the time, we were unprepared for the isolation, the lack of cell phone coverage, and the spotty VHF reception. Since then we’ve repowered, installed Starlink, and retired from work. Now, with confidence in our engine and our connectivity and more time to sail, we were Superior-ready.


Read More