Nouveau séminaire – Comment utiliser un GPS

Radar course

19 juillet, 2022

Ce séminaire d’introduction en ligne s’adresse aux plaisanciers qui veulent savoir comment configurer leur GPS/traceur de cartes, comprendre comment il fonctionne, comment l’utiliser et comment le connecter à d’autres appareils électroniques du bateau, y compris les tablettes et les téléphones intelligents.

Dans ce séminaire, vous apprendrez à connaître les points de cheminement, les routes et comment utiliser au mieux les options d’affichage disponibles pour les cartes et les données. Il est important de savoir comment planifier et exécuter une route en toute sécurité et interpréter ce que vous voyez sur les cartes.

Une section est consacrée aux capacités des écrans multifonctions connectés à un pilote automatique, des capteurs, un radar, un Système d’identification automatique (SIA) ou une radio équipée du dispositif d’appel sélectif numérique (ASN).

Il s’agit d’un séminaire interactif. Afin de vous aider à évaluer votre apprentissage, il y a des segments de questions et réponses tout au long des différentes sections.

Membres : 35,20$
Non-Membres: 44$

Ce séminaire n’est disponible qu’en anglais.

Related Articles


ENVGO NV1: Back to the Future

By Andy Adams

Up to this point, I feel that most electric boats have not been very exciting. The motors have been mainly small portable models for dinghies. There are some high-horsepower motors available, but they look like regular outboard motors to be used on conventional boats. Until now, there hasn’t been an electric boat that really makes a statement. Enter the ENVGO NV1.

Read More


Destinations

Canada’s Superior: the North Shore

Story and photos by Jennifer M. Smith

We’d been north before on a short two-week cruise. At the time, we were unprepared for the isolation, the lack of cell phone coverage, and the spotty VHF reception. Since then we’ve repowered, installed Starlink, and retired from work. Now, with confidence in our engine and our connectivity and more time to sail, we were Superior-ready.


Read More