Mercury Marine agrandit son usine de Floride

12 mars 2026

Mercury Marine, une division de Brunswick Corporation, a inauguré officiellement un  nouvel espace de production lors d’une cérémonie officielle, ajoutant ainsi 2 323 mètres carrés de capacité de production et l’installation de quatre lignes supplémentaires de fabrication de composants en surface (CMS). Selon Mercury Marine, une trentaine d’emplois seront créés en Floride centrale au cours des prochaines années afin de soutenir l’augmentation de la production.

L’usine en question est celle de St. Cloud, appelée aussi usine 7, et on y produit des assemblages de cartes de circuits imprimés (PCB) depuis plus d’une décennie.

Cet investissement permettra à Mercury Marine d’accroître la production de modules de commande et d’autres systèmes électroniques, contribuant ainsi à réduire sa dépendance vis-à-vis des fournisseurs externes pour certains composants grâce à l’augmentation de ses capacités de production internes.

« Notre équipe est extrêmement fière de ce que cette expansion représente pour Mercury Marine, nos clients et la communauté de St. Cloud », a ajouté Ernie Anderson, vice-président des opérations mondiales. « Cette capacité accrue et cette technologie de pointe nous permettent de prendre en charge certains des systèmes électroniques de propulsion marine les plus sophistiqués d’aujourd’hui. »

Related Articles


ENVGO NV1: Back to the Future

By Andy Adams

Up to this point, I feel that most electric boats have not been very exciting. The motors have been mainly small portable models for dinghies. There are some high-horsepower motors available, but they look like regular outboard motors to be used on conventional boats. Until now, there hasn’t been an electric boat that really makes a statement. Enter the ENVGO NV1.

Read More


Destinations

Canada’s Superior: the North Shore

Story and photos by Jennifer M. Smith

We’d been north before on a short two-week cruise. At the time, we were unprepared for the isolation, the lack of cell phone coverage, and the spotty VHF reception. Since then we’ve repowered, installed Starlink, and retired from work. Now, with confidence in our engine and our connectivity and more time to sail, we were Superior-ready.


Read More