Monitoring des réservoirs sur téléphone intelligent, une idée… intelligente

CPS-23-9-TelephoneIntelligent-400.jpg

Le système de surveillance de réservoir Gobius C distribué par Albin Pump LLC a été nommé lauréat du prix du meilleur produit 2023 par le magazine Boating Industry.

 

 

23 mai, 2023

Le système de surveillance de réservoir Gobius C distribué par Albin Pump LLC a été nommé lauréat du prix du meilleur produit 2023 par le magazine Boating Industry.

Le Gobius C se monte sur le dessus d’un réservoir et peut également être connecté à des systèmes de contrôle et à des instruments analogiques tels que ceux de KUS, VDO, WEMA et Faria. Gobius C est également compatible avec la norme NEMA 2000.

Avec la technologie micro radar Gobius C, vous pouvez utiliser une application sur votre téléphone intelligent pour surveiller tous les types de liquides tels que les eaux noires, l’eau douce, le diesel et l’essence. Facile à installer sur tous les types de réservoirs, y compris ceux en plastique et en métal, et aucun perçage n’est requis.

Nommé lauréat du prix du meilleur produit 2023 par Boating Industry, la distribution canadienne de ce produit est en cours d’organisation; son prix de détail est annoncé à environ 800 $.

www.gobiuspro.com

Related Articles


ENVGO NV1: Back to the Future

By Andy Adams

Up to this point, I feel that most electric boats have not been very exciting. The motors have been mainly small portable models for dinghies. There are some high-horsepower motors available, but they look like regular outboard motors to be used on conventional boats. Until now, there hasn’t been an electric boat that really makes a statement. Enter the ENVGO NV1.

Read More


Destinations

Canada’s Superior: the North Shore

Story and photos by Jennifer M. Smith

We’d been north before on a short two-week cruise. At the time, we were unprepared for the isolation, the lack of cell phone coverage, and the spotty VHF reception. Since then we’ve repowered, installed Starlink, and retired from work. Now, with confidence in our engine and our connectivity and more time to sail, we were Superior-ready.


Read More